Smeden som löser allt ute på fältet

Med en gedigen branschkunskap, ärlighet, rejält hantverk och en komplett mobil verkstad bygger Jim Huldén långsiktiga relationer med entreprenadbranschen. Han svetsar, reparerar och monterar, men framför allt löser han problemen direkt på plats.

Jim Huldén är smed på sitt eget företag AB Täby Grund & Smide och en välkänd problemlösare för entreprenadmaskiner i behov av reparation. Han åtar sig allt från mindre svetsarbeten till omfattande renoveringar av större entreprenadredskap i ABC-län på plats, men åker dit kunden vill, om det behövs. Där många andra enbart svetsar, tar Jim ett helhetsgrepp – demontering, reparation och montering.

– Många vet vad jag går för. Jag har de gamles tankesätt, ”gör rätt från början” och är det praktiskt möjligt så löser jag det direkt på plats, även om det tar 20 timmar i ett svep. Det kunderna lärt sig att uppskatta och förstår är en vinst, mot att köra i väg sakerna och maskinen står eller blir begränsad i sitt utövande.

Han använder främst slitdelar från Entrack – allt från skopstål, slitplåt och skoptänder till kompletta maskinunderreden.

– Entrack har ett brett sortiment med bra kvalité. Det täcker både mina och kundernas behov, berättar Jim när vi möter honom på Entracks kontor i Järfälla.

Flexibiliteten i hans arbetssätt märks tydligt. Kvällen innan vårt möte var Jim ute på gamla galoppbanan i Täby, för att byta skärstål på en stor hjullastarskopa. Ett uppdrag som räckte långt in på sena kvällen, i hällregn dessutom. Morgonen därpå, var kundens maskin i drift med sin nyrenoverade skopa.

Jim arbetar helt själv och driver sin verkstad från en Cheva pickup med ett stort treaxligt servicesläp. På flaket står ett rejält elverk som kan leverera trefas 17,5 kVA, elsvets och gasflaskor. I släpet finns en fullutrustad verkstad: hydraulisk kran, bultsortiment, packningar, filter, kabel och kabelskor, magnetborr upp till 54mm, el- och handverktyg i mängder.

– Jag både skruvar och svetsar och då kunden ofta frågar om annan hjälp, så jag måste vara förberedd. Det funkar inte att köra skytteltrafik mellan handlarna och kunden för att hämta grejer i långa loppet, då jag ofta är långt bort i ”Hotaheiti” å lagar, säger han.

Jim är uppvuxen på en bondgård och började redan i 11 års ålder att arbeta både i skogen och på gården. Gymnasiet blev verkstadslinjen på Rodengymnasiet och GK på Finsta lantbruksskola. Jim är även utbildad Entreprenadingeniör, har yrkesbevis som snickare, anläggare samt förarbevis på grävmaskin, lastmaskin och truck, BECE-kort. Efter militärtjänsten på KA1 i Waxholm följde ett kort äventyr som privatchaufför i USA och därefter jobb som lagårdsförman utanför Sollefteå och som driftsledare i Roslagen. Sedan blev det fem år bakom ratten som långtradarchaufför i Sverige, Norge och Finland till 1994. 

Mellan 1994 till 1999 blev det skogsvägar/diken å husgrunder, även snickeri å lite lastbilskörning med min far. 1999 tog han kontrakt på bulköl i hela Sverige åt Spendrups Bryggeri fram till 2004. Jim hade även foder, sand och kalktransporter samtidigt med som mest sex bilar och 25 anställda. 2004 startade han eget i entreprenadbranschen med grävmaskin och den verksamheten växte till tre grävmaskiner som mest.

– Vi byggde vatten- och avloppsanläggningar genom att vara förste entreprenör åt Uponor, Fann och Topas Vatten i ABC-län.

Men när finanskrisen slog till 2008 avvecklade Jim verksamheten och började i stället hyra ut sig själv som resurs.

2015 tog Jim nästa steg och startade sitt nuvarande företag – ett renodlat smides- och reparationsföretag utan egna entreprenadmaskiner. Idag arbetar Jim som ensam smed/mekaniker, men har ett 15-tal fasta och trogna kunder, däribland Zeppelin, Swecon, Normans i Jönköping, Remoove, Semab, Skanska, Riveko och T Wennbergs Entreprenad.

– Jag litar till hundra procent på både mina kunder och leverantörer och de litar på mig. En gång, en fredagskväll vid 19-tiden, var jag rejält trött efter en hel dag i riktigt skitväder. Jag visste att jag bara skulle kunna göra en tillfällig lösning, så jag sa till kunden: ”Jag kommer tillbaka på måndag med rätt del, så fixar vi det ordentligt då.”

Maskinägaren pratade i telefon med chauffören och frågade: ”Är det inte Jim som är där?” Jim ropade att maskinen skulle vara i gång klockan nio i stället för halv sju, och det höll Jim som löser saker ii samförstånd med sina kunder.

- Det är sunt bondförnuft och ärlighet som gäller, det håller i längden, säger Jim innan han hoppar in i sin stora Cheva och drar i väg på nästa uppdrag.