MITO,s skopor levererar – både i prestanda och livslängd!

Det fräser och ångar från högen med het hyttsten. Vattenkanoner arbetar för fullt för att kyla ner det rykande materialet till hanterbar temperatur, medan en Cat 988K med MITO-skopa på 7,5 m³ systematiskt fyller tippdumprarna i en jämn ström. Bakom spakarna sitter Emil Östling, en av flera familjemedlemmar som är aktiv i det Luleåbaserade företaget Östlings Trafik.

Hyttsten är en restprodukt från masugnsprocessen. Efter luftkylning, krossning och siktning används stenen främst som bärlager och tjälisolerande material i vägbyggnation. Ju längre kylningen får pågå, desto porösare och lättare blir stenen – något som gör bevattningen viktig. Det fräsande ljudet och den ångande dimman kring maskinerna vittnar om en intensiv process.

Östlings Trafik grundades 1992 och drivs idag av Fredrik Östling, andra generationen i efter att ha tagit över efter sin far 2005. Nu är även den tredje generationen på väg in. Sonen Emil hoppar in som förare där det behövs, och systern Ellen axlar ett växande ansvar inom administration och arbetsledning.

– Med ca: 40 maskiner (Hjullastare, bandschaktare, grävmaskiner, materialhanterare, bergtruckar, dumprar, lastbilar) och ca: 50 anställda känns det bra att barnen tar allt större ansvar. Själv har jag hållit på med det här i stort sett hela mitt 52-åriga liv, berättar Fredrik medan vi beskådar utlastningen av hyttstenen.

Trots generationsväxlingen har Fredrik inga planer på att lägga maskinkörningen helt på hyllan. Han hoppar in som extraförare där det behövs och är dessutom aktiv i BDX:s styrelse, en åkeriförening med omkring 350 anslutna företag.

MITO-skopor – beprövade i tuff miljö

988:an är utrustad med en MITO-skopa som Fredrik Östling inte har mycket annat än lovord för:

– Den här skopan har gått ungefär 3000 timmar, vilket motsvarar cirka 2,5 miljoner ton lastat material. Det enda vi har behövt göra är att byta de löstagbara slitdelarna, tänder och ett par tandhållare, berättar han.

En tvillingskopa finns i rotation och har imponerande 9000 timmar bakom sig – motsvarande närmare 6 miljoner ton. Enligt Fredrik är MITO-skoporna bland de mest slitstarka han haft i sin maskinpark:

– Det är tuffa förhållanden här, men MITO levererar – både i prestanda och livslängd.

Fredrik berättar att företaget har en egen verkstad med en anställd som har fullt upp med att reparera maskiner och renovera skoporna till alla maskiner på området.

I företagets fikarum träffar vi dottern Ellen som just avslutat sin lunch.

– Jag gick ekonomiprogrammet men gillar fortfarande att köra maskin. När det finns tid över mellan arbetsledning och administration hoppar jag gärna in i en maskin. Det är inget 7-4 jobb detta, men det är man ju uppväxt med och min sambo jobbar också inom branschen, så vi vet vad som gäller berättar Ellen med ett leende.

Att familjen Östling är engagerad råder det ingen tvekan om – och med nästa generation aktiv på flera fronter verkar framtiden för Östlings Trafik både trygg och välplanerad.